中国的基建之路，何其神奇，自称“基建狂魔”，实则是众多英雄所铸。拉林铁路，其六年建设如同高原上的春天，开启了新篇章。

这条铁路，不易于成，如同穿越地震带与海拔三千米以上的高原，它在雅鲁藏布江大峡谷中，有一段全长十三公里洞穿山脉的巴玉隧道，这乃是世界第一座高原重度岩爆隧道。

施工之难，在于九四％以上路段皆有“岩爆”之险。岩爆，如同无规律的山体剧烈活动，一旦发生逃命难以及时。它是一种力学现象，大山内应力巨大，当掏空一洞后能量蓄积，以迸裂释放。

工程师们曾经历过三次岩爆受伤，便不愿再入。而且随着时间延长，对岩爆的恐惧也愈发深重。但为了安全，他们换装防护服，用特制车辆作业。在了解了更多关于岩爆的情况后，他们希望能预知何时、如何、以何强度发生。

于是，在2016年，项目组研发微震监测系统，将此世界级难题转变为可控之举。这系统利用近似地震原理锁定可能发生区域，并尝试预测局部地震，即即将来临的大型岩爆。此后的若干年间，该系统未失效一次直至那场灾难性的事件——2016年11月22日的一次巨大的连续127小时的断续性岩爆事件。

如果没有这个系统，那么机械设备和工人生命都将付出沉重代价。而有了它，那些技术人员就像是听懂大山心跳一样，可以预判其情绪和行为。这套监测系统并非简单，它依赖于数百上千个数据，而这些都是冒险者通过视频资料和算法积累而来的。

尽管有人因压力离去，但还有许多人坚守不移，因为他们想做点事。中国基建魔法，从未凭借自然力量，而是由那些勇敢智慧的人们用辛勤劳动创造出来，让世界赞叹不已：“基建狂魔”的荣誉就是这样得来。