导语：锂动力电池的工作电压高达3.7伏特，远超镍镉和铅酸电池，这使得同等电压下锂动力电池所需串联数目大幅减少。这种新型高能量存储设备，其负极采用金属锂，正极使用MnO2、SOCL2、(CFx)n等材料。自70年代进入实用化后，由于其卓越的性能，如能量密度高、工作温度宽广和长期贮存能力，已广泛应用于军事与民用小型电子产品中，如移动电话、小便携式电脑及摄影器具等领域，并逐渐取代传统能源源头。大容量锂动力电池现已在汽车领域获得应用。

锂动力电池的优点之一是其单体工作电压可达3.7V，这是镍镉和铅酸之三倍，为能量密度高提供了基础。因此，在组装相同总压力的动力系统时，锂动力电池所需串联数目显著低于铅酸和镍氢。这意味着随着单体数量增加，对每个单体的一致性要求更高，但寿命也会受到影响。在实际运用中，如果出现问题，一般只需要检查并更换几个不良单体即可，而不是整个系统。

重量轻且比能量大：具有150Wh/Kg的较高比能率，是镍氢的两倍及铅酸的四倍，因此相对于相同能耗需求下的其他类型重量为其一半至四分之一。此外，由于元素储备丰富，随着市场需求增长可能进一步推升成本，同时由于重量轻对资源利用更加节约，使得整车设计更加灵活。

体积小：以400Wh/L计，为铅酸一半到三分之一大小，不仅节省空间还提升了设计自由度。然而，由此带来的挑战在于标准化与适配问题，以及如何确保不同制造商间产品兼容性。

循环寿命长：循环次数达到1000次以上，即使按60%容量保持计算，可持续使用600次以上或超过三年五年不等，比起其他类型有显著优势；随着技术进步与质量改善，其寿命将进一步延长。

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