导语：特斯拉的4680电池，背后的秘密是三元高镍电池，其中正极材料采用的是NCA（镍钴铝），而高镍电池的这三个金属元素常见配比为8:1.5:0.5。这种三元锂电池技术不仅包括NCA，还有NCM（镍钴锰）。这些信息让我们对4680电池产生了浓厚的兴趣。

特斯拉的4680电池，以其直径46毫米和高度80毫米闻名，它们与传统方形设计不同，呈圆柱形。这一独特尺寸使得它们在空间利用上更加有效。目前，这些大型电池采用的仍然是三元锂技术，但未来可能会探索其他类型，如磷酸铁锂。

在负极材料方面，虽然主流使用石墨，但4680选择了硅基负极。这一选择带来了更高容量，但也伴随着体积膨胀、导electric性差以及首次充放電損耗大的问题。为了平衡能量密度和稳定性，现在通常将硅与石墨混合使用。

工艺上，4680采用PVDF涂层来增强正负极性能，并通过更多的铝箔和铜箔保护来提高导electric性。而无极耳设计则减少了胶质，从而降低成本并提升效率。在焊接过程中，激光技术被用于进一步优化连接点。

关于4680电池的优缺点，我们需要深入了解：

与之前2170圆柱型相比，其容量翻了一番，而续航能力增加16%。无极耳设计促进了更快的充放電速度，使内部阻抗减少到原来的五分之一，同时降低产热，更安全。

通过CTC方案直接集成底盘，可以显著提升整车能量密度、减轻重量并提高生产效率，为乘坐提供更多改进空间。

然而，由于未知因素，比如散热难度增加、膨胀问题等，有风险影响寿命缩短的问题尚待观察。