基于虚拟仪器技术设计油位传感器动态性能测试设备，旨在提高测量精度和测试效率。该设备采用全新设计，结合了多种先进技术，以满足不同车型的油位传感器（TSG）全量程动态性能测试、低油位报警性能测试和断点测试的需求。此外，还需完成电子燃油泵（EKP）的启动电流性能测试和插头接线极性测试。

文章首先介绍了现有设备的局限性，即使用静态测试方法无法进行全量程动态性能测试。随后，提出了解决方案，即开发一个新的基于虚拟仪器技术的TSG动态性能测试设备。这一决定基于虚拟仪器技术的创新性、成本效益以及提高生产率和测量精度的潜力。

文章接着详细描述了测控设备硬件部分由数据采集系统、阻值和低油位报警测量系统、运动控制测量系统等组成，并且对每个系统进行了具体解释。在数据采集方面，采用PCI-6527数字采集卡与PCI-6052E模拟输入/输出卡相结合，以确保高品质数据采集。此外，还介绍了用于阻值数值与高度数值实时采集的原理图，以及如何通过信号调理将阻值转换为0～10Vdc电压信号。

运动控制测量系统则包括SMC执行器LJ1H2022NF-400K-R2及LC1-1B1VH2-L5，以及Balluff微脉冲位移传感器以实现浮子杆上下运动高度准确测量。通过LabVIEW软件开发应用程序，可以控制SMC选择不同的产品运动程序，并闭环控制滚珠丝杆带动浮子杆运动，同时反馈位置信息至SMC。

此外，该软件还包含TSG动态性能分析功能，要求在滚珠丝杆100mm/s速度下6s内抬升浮子杆过程中关键测量点必须有样本数据。在保证可靠数据采集中，每间隔0.15mm需要同时输入高度值与阻值到PCI-6052E，其最小 采样频率设定为4000Hz以支持复杂操作任务。

最后，该文总结了整个项目目标是为了更好地评估各种车型上的TSG及其相关部件，如电子燃油泵（EKP），并提供了一套完整且高效的手段来提升整体质量标准及缩短检测时间。