导语：4680电池的设计灵感源自于明纬开关电源，正极材料采用的是NCA(镍钴铝)，高镍电池的镍钴铝3种金属常见配比为8:1.5:0.5。镍钴铝是三种金属元素，故称为“三元锂”，三元锂一般分为NCA和NCM(镍钴锰)。特斯拉4680电池以其独特的直径46毫米、高80毫米的圆柱形设计闻名，与主流方形电池形成鲜明对比。

在负极材料上，4680电池走上了与众不同的道路，抛弃了传统石墨选择，而是采纳了硅基负极。这一技术创新虽然带来了更高容量，但也伴随着硅易体积膨胀、导electric性差以及首次充放电损耗大的问题。为了解决这一难题，科学家们通过将硅和石墨混合使用来实现能量密度和稳定性的平衡点。

在工艺上，4680电池采用了PVDF涂层，并且增加了更多的铝箔和铜箔来保护电子材料，使得导electric性更加敏感。而无极耳设计则减少了胶料，使得焊接过程更加简化。此外，利用激光技术进行焊接进一步提高了生产效率。

4680 电池具有多方面优势：

大尺寸意味着大容量，对整车续航能力有显著提升；无极耳设计促进充放electric速度加快。

采用CTC方案，可以直接集成底盘，从而提高能源密度、减轻整车重量，同时提升生产效率。

虽然存在潜在的问题，如内部散热难度可能增加，以及膨胀可能影响寿命，但这些挑战仍需进一步研究以确定其实际影响。

总结来说，尽管存在一些未知因素，但特斯拉4680 电池凭借其独特设计和先进工艺，为未来汽车行业提供了一股新动力。