随着自动驾驶技术的飞速发展，全球各大科技巨头纷纷投入大量资源进行研发。Waymo、特斯拉、通用Cruise和Uber等公司都在积极推进这一前沿技术。在2018年12月，Waymo在凤凰城正式发布了商业化的自动驾驶网约车服务“Waymo One”，并宣布将开始向公众开放。此外，瑞典也计划于2020年初上路一款名为T-Pod的大型自主卡车，这些都是对自动驾驶技术日益成熟程度的体现。

然而，在盛况之中，也伴随着安全问题成为焦点。随着自动驾驶汽车数量增加，相关事故数目也有所增长。这就提出了一个问题，即如何确保这些无人驾驶汽车的安全性？这是目前所有参与者关注的一个关键议题。

据《全球无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》显示，2016年的全球无人驾驶市场规模已经达到40亿美元，并预计到2018年将达50亿美元。英国的一份报告更是乐观地预计到2035年时，全世界自动驾驶汽车市场将会达到1.2万亿美元。这表明，无论是在经济还是在技术层面，都有巨大的潜力等待开发和利用。

为了应对这一机遇，一些安防企业开始从两方面切入：传感器领域，以及直接参与造车项目。对于后者，大华股份和海康威视等安防企业已经迈出了一步。大华零跑汽车计划于2019年进行实车测试，而海康则成立了杭州海康汽车科技有限公司，并推出了高级辅助系统以及智能行车伴侣等产品。

正如不少传统车企，将“智能汽车”作为企业升级转型的战略一样，这些跨界造车的安防企业正是看中了这一领域潜力的重要性。通过他们自身优势，如电子技术和供应链体系，可以分得一杯羹，从而实现业务扩展。

总结来说，不仅是传统制造商，更是一批新兴力量正在涌入这个领域，他们带来了新的想法、新颖设计以及创新解决方案。而且，由于人口红利消退，加上科技不断突破，使得自动驾驶更加接近我们的生活，对我们每个人都有深远影响。在未来的某个时间里，我们或许能看到自己的家用轿车变身为真正意义上的“智慧伙伴”，这就是我们今天讨论的话题——数据驱动下的智能交通展，以及它如何塑造深圳乃至整个城市未来的运输方式与模式。

最后，让我们一起期待那美好的未来，当那些被誉为“未来之星”的无人小巴停靠在我们的门口，那种感觉可真是令人心潮澎湃！