随着自动驾驶技术的飞速发展，全球各大科技巨头如Waymo、特斯拉、通用Cruise、Uber等纷纷投身于这一领域。2018年12月，Waymo在凤凰城正式发布商业化自动驾驶网约车服务“Waymo One”，而T－Pod即将在瑞典上路。此外，加州也大幅增加了自动驾驶汽车测试数量，从326辆到达658辆。

然而，与此同时，涉及自动驾驶汽车的交通事故数量也激增。这揭示了安全防范对于自动驾驶技术的重要性。在这个关注焦点中，安防企业有机会从两方面切入：一是聚焦传感器；二是直接下场“造车”。

传感器成为关键

安全防范是实现全自動駕駛的一个刚需。通过摄像头和雷达系统协同合作，可以实现对外界环境的有效探查。摄像头提供视觉信息，而雷达则提供距离和速度信息，这些都是实现自主导航所必需的。

除了开发力车辆传感器之外，大华零跑汽车已经宣布将进行实车测试，并计划2020年推出量产型电动轿车。而海康威视成立了杭州海康汽车科技有限公司，并推出了高级驾驶辅助系统和智能行车伴侣等产品。

造车新路径

跨界造车不仅仅是一种战略转型，更是一种看重未来市场潜力的选择。随着人口红利消退和科技发展，不少行业都在寻找新的增长点，而智能交通网络正成为众多企业瞄准的目标之一。

结语：

随着人口红利消退和科技发展，未来智能交通网将进一步拓展其影响力，无人驾驶汽车作为其核心组成部分，将继续引领行业潮流。谁能更好地解决安全问题，是当前市场竞争中的一个关键所在。而安防企业凭借自身技术优势，也自然能够谋取一份利益。不过，在激烈竞争中存在经营风险与收益不确定性也是需要注意的问题。