基于虚拟仪器技术设计油位传感器动态性能测试设备，旨在提高品质并缩短测试时间。现有生产线上的油位传感器性能测试设备采用静态测试方法，无法对油位传感器进行全量程的动态性能测试。为了更加精确地进行油位传感器性能测试，需要开发出全新的油位传感器动态性能测试设备，该设备要求在较短的时间内高效、快捷、独立自主地完成多种型号（包括哈飞、奇瑞、夏利、通用、长城、吉利、江淮等公司的40多种车型）油位传感器（以下简称TSG）全量程动态性能测试。

数据采集系统由基于PCI的采集卡PCI-6527和PCI-6052E构成。PCI-6527卡用于数字输入信号和控制输出信号，而PCI 6052E卡用于模拟量差分输入，满足5路模拟量差分输入的需求。这两款采集卡作为硬件核心，对于准确测量阻值变化至关重要。

运动控制测量系统由SMC执行器LJ1H2022NF-400K-R2和LC1-1B1VH2-L5组成，并与Balluff微脉冲位移传感器配合使用，以实现浮子杆上下运动高度测量。

利用LabVIEW进行应用软件开发，我们建立了一套图形化的开发环境，不仅避免了复杂编程工作，而且能够完成系统仿真、数据采集、高级数学处理及用户界面设计等任务。此次开发的是基于虚拟仪器的一套TSG动态性能测试软件，其功能模块包括TSG动态性能分析、高度与阻值显示曲线以及产品选择等。

软件结构总体设计采用顺序结构，其中包含两个独立但可并行运行的任务：EKP启动电流检测和TSG低液位报警检测。在开机后，设备自动选择009产品，并进入操作状态。在按下自动按钮后，开始执行数据采集程序直到浮子杆运动结束。

最后，将实时采集到的阻值与高度打包成Cluster后输入到X-Y Chart Buffer子VI，最终画出TSG实时测量曲线，为用户提供更为详细和准确的地信息。