在机械世界的三大系统——动力、传动和执行系统中，从前往后顺序连接这三个部分，就可以将电能转换为动能。最典型的“动力”代表是“电机”，俗称“马达”，从火车到汽车，手机到剃须刀，无数插上电就能运动的设备，其动力来源都是马达。

传动系统通常采用齿轮传递，高速小齿轮带动大齿轮，转速下降时扭力增大，这就是减速器工作原理。例如，在爬坡时会挂低档位，因为低档位汽车马达转速低，扭力大，更有劲头。

随着科技进步，将减速器和电机结合实现了1+1>2效果，“减速电机”诞生：一台设备同时具备“动力”和“传动”两大功能，结构紧凑、体积小且能耗低，在高端精密机械设备中尤为受欢迎。

江南奕帆以其储能减速电机、房车减速电机等系列产品闻名，并成为细分赛道佼佼者，其产品有什么过人之处？近年来，江南奕帆境外收入占比接近半数，其中前三大客户均为西门子等外企。而贸易摩擦阴云压顶，对其境外收入造成23%同比降幅，该公司未来是否继续依靠西门子等国外客户，或寻找新的优质客户？

深耕于电子领域，与跨国巨头合作

中国减速電機從依賴進口到參與國際競爭崛起過程已經歷數十年，由於成本優勢很快做到了国产替代，但高端技術含量高、高生产工艺复杂、高进入壁垒较高，使得市场主要参与者仍为外资厂商和合资厂商，而国内对进口產品的替代率不到5%。

作为減速電機兩個核心組成部件之一緊密減速度技術自主化是攻克高端減速度電機的關鍵環節，此一環節由於具有技術積累優勢企業如江南奕帆將成為戰鬥主力。

江南奕帆自1999年成立以來，一直專注於研發與生產，並對產品進行不斷迭代建樹。它在高壓開關及房車兩個領域部署了多款產品，並圍繞減速度電機技術形成了50項專利。此間，它還成為少數滿足特定要求的大型企業之一，並與跨國巨頭西門子、伊頓合作十餘年，是他們第二大的第三大的客戶之一，也曾獲得2019年度上海西門子開關有限公司授予「匠心獎」。

在房車領域中，以「車輪上的家」形容，這種車輛必需擁有一些特殊功能，如停下時展開可變為「房」，行駛時收縮便成了「車」。這一切都仰賴著滑動系統減速度電機，它巧妙地將旋轉運動轉換為直線往復運動，使得空間延伸。此外，因體積更大、重量更重，因此對底盤調平穩定裝置提出極大的挑戰。江南奕帆製造出的房車支撐系統減速度電機提供動力的同時，可以促進野外放置時調整並穩定車體。

基于其優異的品質及其全程參與美國諾克工業所研制之防滑系統及動態支撐系統研發，以及成爲諾克工業唯一供應商，可見該公司若能持續綁定如諾克工業及西門子的重要客戶，這些需求將倒逼其持續精進電子技術助中國業界追趋先進。但是在2018年的銷售資料顯示，有关此方面是否存在問題尚待觀察。