在新能源汽车技术的深度探究中，CAN总线作为连接电控单元的关键通信网络，其故障与隐患直接影响驾驶体验和行车安全。本文旨在为设计师提供一系列针对CAN总线故障定位及干扰排除的建议。

行业发展背景

随着国内机动车保有量突破三亿大关，新能源汽车正处于高速发展期。除了新能源车和充电桩外，无人驾驶、智慧停车等延伸行业也快速崛起。这些行业共享一个共同点——广泛应用CAN总线，因此，CAN总线的问题成为了整个新能源产业链上的重要议题。

CAN总线应用领域

在新能源汽车中，CAN总线是电控单元之间信息传递的基础设施。然而，它面临着多种潜在问题，如通信应用层软件抓包或仿真，以及物理层硬件测试和模拟。在物理层方面，常见故障包括干扰问题、网络拓扑问题、总线容抗阻抗控制以及节点设计规范的一致性问题。本文将专注于探讨如何解决这些物理层干扰问题。

保证稳定的核心设计

确保CAN系统稳定运行至关重要。这需要从根本上优化系统设计，以减少潜在的干扰源。此外，还需考虑到系统的可扩展性和灵活性，以便适应不断变化的市场需求。

干扰定位解决方案

要进行有效地物理层干扰定位，可以使用专业工具如频谱分析器（Spectrum Analyzer）来检测信号中的噪声与其他不良信号。此类工具能够帮助我们识别出可能导致数据错误或丢失的问题，并通过分析确定具体原因。

例如，在工业通讯环境中，由于设备众多而产生强烈电子噪声，这些噪声会被频谱分析器捕捉并显示出来，从而帮助我们理解它们对通信质量造成了哪些影响。而对于特定的新能源汽车环境，我们可以利用同样的工具来监测来自发动机驱动器等设备所产生的高能量辐射波段，这些波段可能会污染整条路由，并因此引起误判或数据损坏的情况发生。

使用FFT功能进行分析

通过Fast Fourier Transform（FFT）功能，我们能够更精细地观察信号波形内隐藏的问题。在实际操作过程中，可利用FFT图像来鉴定出不同频率范围内存在的问题区域，然后根据这些发现采取相应措施以消除它们。

例如，在某个案例研究中，我们使用了专业级别的小型无缝隔离器CTM1051(A)HQ（图6），这款产品拥有卓越性能，被广泛用于高端乘用车领域，如客服级空调压缩机系统中的节省空间、高防护水平、高稳定性的场合下出现异常情况时空调功能无法正常工作时。

图6准车规级隔离模块CTM1051(A)HQ

屏蔽方案实现

为了有效避免屏蔽材料因断开导致串联效应，从而影响到整体通讯质量，可以采用分段屏蔽策略，即将长距离通讯路径分割成若干短段，每个短段都独立设置单点接地处理方式。这就保证了即使其中一部分屏蔽材料被损坏，也不会对整个通讯链路造成严重打击。

此外，还要注意选择具有足够双绞数值且直流阻抗小于50欧姆以保持最佳性能，同时还需考虑横截面积较小以降低成本，但又不能过小以维持一定程度之通信距离覆盖能力本文提供了一张详细参数表供读者参考。（图10）

结论：基于以上几点建议，如果你正在寻找提高你的项目成功率并确保您的产品满足最终用户要求，你应该考虑以下几个步骤：

确保您的产品符合所有必要标准和法规要求。

评估您当前所用的组件是否已经过老化，或是否已经遇到了兼容性问题。

验证您计划部署到的任何新的组件是否已经过充分测试，并且具备足够高的事务处理能力。

在生产过程中实施自动化测试，以确保每个组件都是按照预设标准制造出来，不含有缺陷或者错误配置项。如果没有自动化测试，那么手工检查可能很难完全找到所有潜在的问题，而人类往往容易忽视那些看起来正确但实际上却是错误配置项的地方。