。根据发布的数据，2024年二季度日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%，休息日则有772万人次，同比增长4.0%。

线号线和8号线由于运营里程较短，其强度达到了每公里每天2.73万人次，而尽管运营里程长，但早晚高峰时段受潮汐客流影响也存在拥挤情况。

五个站点泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄是居住相对密集区域最大的五个站点；封浜、花桥、双江路等站位列前十名；而上海火车站和上海南站进站客流排名靠前。

陆家嘴和静安寺仍为岗位相对密集区域前两名；漕河泾开发区和徐家汇下降；浦东南路和金吉路涨幅超10%；龙耀路（徐汇滨江）、真如（中海环宇城MAX开业）、中华艺术宫等值得关注。

夜间时段（20:00—0:00）出行总量有所上升，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客流增加，小幅下降于周五或节前最后一个工作日。景观景点消费购物驱动夜经济活力，如南京东路人民广场陆家嘴静安寺等因“景区密度”较高，无论工作日还是休息日都遥遥领先且稳步上升。

以观赛观演娱乐健身提升夜生活品质，如东方体育中心其休息日夜间客流量较高22.5%，与轨交客户的波动紧密相关，也因此22:00后进站占据41%。中央商务区不仅值得关注，一些提供市民文娱体育活动互动体验“City Walk”的场馆公园夜市生活街区也值得关注。

产业园区类轨交站在工作晚上的走势出现分化，有些减少，有些显著增长。而假期期间热门景区相关轨交站在清明端午期间出现了不同程度的变化，比如南京东路陆家嘴豫园在清明期间尤其忙碌。在端午节期间，全网轨交服务量达736万人次，上升了8.9%。

延时轨交作为深夜铁路到达大规模疏运主力，在F1中国大奖赛期间利用24小时内分散的人群来平衡交通压力，其中一部分是在赛事结束后的半小时内达到最大效率。而演唱会方面主要发生在四月二十至二十一以及五月二十四至二十八之间的演唱会，并没有其他显著的大规模活动产生极大的影响。但是当足球比赛举行或特别事件发生，如滴水湖烟花秀，那么就能吸引大量游客前往，这时候通常需要额外调整交通安排以应对巨大的流量需求。