我来重新表述这段内容：

导语：燃料电池电动汽车实际上是电动汽车的一种，它在车身、动力传动系统、控制系统等方面与普通电动汽车相似，主要区别在于其工作原理。燃料电池通过化学反应将化学能直接转化为电能，而不经过燃烧过程，这使得其能量转换效率高且排放清洁。

燃料电池的工作原理涉及到氢氧的化学反应，将水分解成氢气和氧气，并释放出电子生成水，同时产生一对正负极。这种过程类似于逆向的水解作用，因为它可以将水分解回原来的组成部分。

由于不需要热机过程，燃料电池能够实现更高效率的能量转换，而且排放物质仅限于水，无害废弃物，因此它被认为是21世纪的一项重要技术。

现在，让我们来详细介绍一下纯净型和混合型两种不同的燃料電池車辆设计：

纯净型车辆使用单一的燃料電池作为唯一動力來源，使得所有功率需求都由此單一系統提供。相反，混合驱动类型则结合了两个或更多个独立来源，如辅助性的锂离子蓄电池或超级電容器，以确保持续稳定的能源供应。尽管如此，不同类型的純淨與混搭車輛設計都有共同点，那就是它们都依赖於一個稱為「二元」組合（fuel cell）的核心部件，它包含了一個基質（通常以碳酸钠熔融盐溶液）、兩個電子轉移介质（通常以活性碳片），以及兩個不同種類之間進行氧化還原反應來產生過程中使用到的催化劑材料——這些都是非常特定的選擇用於實現最有效和長期運行無縈斷輸出電流而非單獨使用傳統儲存方式中的鹽酸/硝酸鈉溶液之類別。

總結来说，我們可以看到，這些技術雖然具有許多優點，但仍面臨著一些挑戰，包括提高效率、降低成本以及發展可靠且安全的地方法律框架。此外，由於缺乏廣泛可用的氢氣儲存技術，以及對於複雜性較大的重整系統所需改進，這些建議仍處於開發階段，並將繼續研究以克服這些障礙並推動這項技術向前發展。