在机械世界的深处，有三大系统相互呼应：动力、传动和执行。从动力到传动，再到执行，三者紧密连接，便能将电能转变为动力。

“动力”系统最显著的代表是“电机”，通称为“马达”。从火车到汽车，从风扇到剃须刀，再至于手机中的振动功能，无论哪种插上电就能运作的设备，其源头都是马达。

“传动”系统通常采用齿轮传递，高速小齿轮带起大齿轮，使得转速降低而扭矩增强，这正是减速器工作原理。比如驾驶员爬坡时会挂低挡，因为低挡位汽车马达转速较低，扭矩却更强劲，更有力量。

随着科技进步，聪明的科学家们将减速器与电机结合，使得1+1超过2。“减速电机”因而诞生：一台设备既具备了两项功能，又体积紧凑、功耗低，在高端精密机械中尤其受欢迎。

江南奕帆给予“减速电机”各式修饰，如储能减速電機及房車減速電機，并成为了细分赛道上的佼佼者，其产品优势何在？近年来，江南奕帆境外收入占比半数以上，其中前三大客户均为西门子等跨国公司。而贸易摩擦阴霾笼罩下，2018年其境外收入同比下降23%，未来是否依然寄望于西门子等国外巨头，或将另寻新客？

深耕技术领域，与其他工业一样，中国伺服電機也经历了自主研发并参与国际竞争的崛起过程。几十年间国内厂商依赖成本优势迅捷实现国产替代。

美中不足之处，是由于高端技术含量高、生产工艺复杂、进入壁垒高昂，因此目前市场主要参与者仍是外资或合资企业，而国内对进口产品替代率仅约5%。

作为伺服電機两项核心组件之一——紧密減速技術自主化——成为攻克高端減速電機关键环节。此一环节中，江南奕帆等拥有技术积累优势企业，将成为战斗力的推手。

自1999年成立以来，一直专注于研发与生产，其产品技术不断迭代建树颇多。在房车领域部署储能及房车两个系列产品规格接近3,000种，并围绕减速度形成50余项专利。

在高压开关领域应用需具备体积小、高扭矩稳定性可靠条件，同时满足安装空间和方式要求。江南奕帆目前少数能够满足这些要求先进企业，与跨国巨头合作十余载，不仅参与新品配套开发，还获得匠心奖殊荣。

在房车领域，即所谓"车轮上的家"必须扩展空间：停时向外扩张成"房";行驶时收缩成"车"。滑动系统減速度發挥作用，将旋转运动变线形往复运动实现延展。此外，对于普通汽车相比重量更大的房车，对底盘调平稳定装置考验极大。江南奕帆提供支撑系統減速度，为调平稳定提供動力，以适应野放置情况下的需求。

基于优异性能，它全程参与美国诺克工业防滑与支撑系统研制，并成为唯一供货商之一。这不仅增加迁移成本，也赚取超出50%毛利率。但2018年面向诺克工业销售收入暴跌近万元，这是否影响了与大客户关系？

可以预见，如果持续吸纳诺克工业以及西门子这样的客户需求必将倒逼其精进技术助推中国产业赶上。不过，在此背景下，大型客户合作是否出现问题？