深耕电机，绑定跨国巨头和其他工业设备一样，中国减速电机也经历了从依赖进口到参与国际竞争的崛起过程，几十年来国内厂商依靠成本优势很快做到了国产替代。

美中不足的是，由于高端的技术含量高、生产工艺复杂、进入壁垒较高，目前市场主要参与者仍为外资厂商和合资厂商，国内对进口产品的替代率不到5％。

作为减速电机的两大核心组件之一，紧密减速器技术自主化是攻克高端减速电机的关键环节，此一环，江南奕帆等具有技术积累优势的企业将成为战斗主力。

江南奕帆前身江南微电机厂，从1999年成立至今一直专注于电机研发与生产，其产品技术不断迭代建树颇多。在高压开关和房车两大高端领域，它们相应部署了“储能减速电机”、“房车减速电机”两大产品系列，并围绕减速电机技术形成了多达50项专利。

在高压开关领域，与普通汽车相比，对安装空间、安装方式有更严格要求。江南奕帆是目前国内少数能满足上述要求的一流企业，与跨国巨头西门子合作十余年，是其第二大的客户之一。2019年上海西门子开关有限公司授予了它“匠心奖”。

在房车领域，这种生活方式不仅需要高度集成的人性化设计，还需要先进且可靠的地面支撑系统。而这些系统正是由能够提供动力的“滑动系统减速电机关键组成”。这种转换使得空间延展成为可能，使得停下的房车可以变为一个宽敞的地方，而行驶时则恢复为小巧而便携。

此外，与普通汽车相比，更大的体积和重量对于调平与稳定的考验更大。因此，无论是在防滑还是底盘调平方面，都需要精确控制，以确保安全。这正是诺克工业美国境内领先制造企业选择与之合作的地方。

尽管如此，在贸易摩擦阴云下，加强自主创新已经变得尤为重要。如果 江南 奕 帆 能 持 续 “ 绑 定 ” 诸如诺克工业这样的国外知名公司，将继续推动中国产业向更加精细化方向发展。但问题在于，如果全球经济形势持续恶化，以及未来贸易政策变化，那么如何保持并扩展其海外市场份额将是一个挑战。此时，不仅要依赖现有的合作伙伴，也要寻求新的机会以保障长期发展。