简单地说，电机转矩就是它转动力气的大小，是电机拖动重物能力的具体展现。在电机产品性能参数中，以额定转矩、最小转矩和最大转矩来表达其在不同状态下的功能标志。

最小转矩是指电机起步性能特性的一个体现，额定转矩则是指在电机正常运行时能发挥出的力量，而最大转矩则反映了它承受过载时的强度；不同类型的产品和使用环境都有不同的要求对这些特性。

比如，如果我们比较两个功率相同但极数不同的同中心高型号的电机，就会发现多极低速型号的输出力更大。而在短路试验中，我们可以看到，小规格少极数型号更容易停止，因为它们相对来说较轻，但多极低速型号就不那么容易停下。这也从侧面说明了每种类型都有自己的适应环境和用途。从外观上看，只除非特别小或特别大的规格之外，同功率且同中心高的所有型号，其轴伸直径都会随着负载增加而变得更加坚固，这正是为了确保它们能够承担住巨大的压力。

根据计算公式（T=9550 P / n），当两台功率相同但速度不同的电机会产生相同数量工作单位时，那么较慢运作的一台将需要更多力的推举。换句话说，当所有其他条件保持不变时，更慢运作的一台将拥有更大的扭矩。

对于这些设备中的轴伸部分，它们扮演着关键角色，无论是在设备与设备之间连接尺寸还是控制方面，对于轴伸直径大小、材质以及精确加工要求，都直接影响到它们表现出力的能力。简而言之，每个部件都是展示机械力量的一个窗口。

当一台电机超出了自己所能承受范围，即发生过载情况下，电子流就会急剧增加，因为过载导致热量迅猛增添，最终可能导致绕组损坏。而即使绕组能以足够强劲抵御这种超载的情况下，如果那股力量作用在轴上太大，它也可能造成严重损害，比如挠曲甚至断裂，并且如果这过程中加工标准并不完善，那么风险就显得尤为明显。