近年来，自动驾驶技术在全球范围内迅猛发展，工信部部长苗圩在世界智能网联汽车大会上指出，我国智能网联汽车市场规模预计将于2020年达到1000亿元以上。各大企业纷纷投身于这一领域，以出租车为例，被视为首个商业化应用场景。百度宣布，2019年下半年将与长沙市合作，推出自动驾驶出租车服务。

安全性是自动驾驶的最大挑战。在美国，每年的交通事故导致四万人死亡，这些事故几乎全由人为失误造成。而如果这些事故发生在自动驾驶车辆中，即使数量减少到一万，也不被社会所接受。这迫使科技公司不断改进技术，并通过复杂的测试来验证其安全性。

Waymo推出了自主驾驶出租车服务，但即便在普通天气条件下也需有安全员监控。一旦遇到恶劣天气，如暴雨，则需要手动干预。此外，其技术也面临着质疑。

安防技术对于无人驾驶的发展至关重要。麦肯锡认为，在实现完全自主之前，还有许多技术难题待解，其中包括提升摄像头性能以克服黑夜问题，以及提高处理能力以获取更高分辨率图像和更好的训练数据。

目前，无人感知系统主要依赖摄像头和雷达协同工作。通过分析摄像头捕捉到的环境信息，对周围物体进行识别后，再做出反应。在这个过程中，对视频数据进行深度学习分析正是安防行业擅长之处。而边缘计算可以显著降低数据传输需求，从而避免因延迟引起的事故风险。

随着自动驾驶业务的扩张，安防监控行业将迎来持续增长机会。由于摄像头作为核心设备备受重视，加之单车多摄相机成为趋势，因此中国车载摄像头市场需求量预计会达到4263万枚，为全球40%左右。此消耗总额可达639亿，是一个巨大的市场潜力。

海康威视等行业领军企业凭借视频产品及芯片开发优势，与提供辅助 驾驶系统如Mobileye合作，不断完善相关技术。大华股份则与零跑汽车联合研发AI芯片，并计划于2019年的第二季度进行实车测试。安防与自动驾驶合作，将共同探索智慧交通新未来，而这一未来如何展开，我们都期待其带来的变化。