中国之所以被誉为“基建狂魔”，其背后的故事无疑是充满传奇色彩。拉林铁路的成功开通，不仅标志着高原铁路建设的新篇章，也凸显了中国在面对世界性难题时的坚韧与智慧。

这条穿越地震带、高海拔区域，尤其是雅鲁藏布江大峡谷中的拉林铁路，是一项前所未有的工程。其中，最为艰难的地段——巴玉隧道，其长度达13公里，位于喜马拉雅山余脉上，是全球第一座高原重度岩爆隧道。

施工过程中，工人面临着极大的挑战：90%以上路段存在“岩爆”风险，这是一种由于山体应力释放而发生的力学现象。在此环境下，即使是经验丰富的工人也难以预测何时、何地会发生岩爆，一旦发生则可能造成严重伤亡或设备损失。

为了最大程度保护施工人员安全，项目组研发了一套微震监测系统，该系统通过安装特制传感器搜集震波数据，并利用先进算法分析，以期能够预测岩爆时间、位置和强度。这套系统不仅在2016年11月22日成功预警并避免了巨大岩爆，还在之后多次事件中展现出其有效性。

尽管如此，每一次工作都伴随着生命威胁，但仍有许多工人们选择留下来，他们说：“就是想做点事。”正是这些普通人用实际行动书写历史，让中国获得了“基建狂魔”的称号，而这个称号并不只是因为魔法，更代表了勤奋、勇敢和智慧。