在飞机上难道没有小功率伺服系统仪表的自动测试系统设计吗这不正是应用工控伺服系统技术的最佳实践么

导语:本文旨在为飞机上的小功率伺服系统仪表设计一套通用的自动测试系统,并详细介绍其硬件电路和软件流程。实际应用表明,该测试系统不仅功能齐全、工作稳定可靠,而且易于维护,具有智能化和集成度高的特点。

摘要:本文设计了一种针对具有自动调节功能的小功率伺服系统仪表的通用自动测试系统,并提供了具体的硬件电路和相关软件流程。该测试系统在实际应用中表现出良好的性能,包括高效、稳定、便于维护以及智能化和集成度高。

引言:随着技术的发展,小功率伺服系统仪表已成为航空领域不可或缺的一部分,它们通过实现信号转换、解算和远距传输,从而提高了指示精度和负载能力。在这种背景下,本文提出了一种针对飞机上的小功率伺服系统仪表的通用自动测试解决方案。

1 航空仪表伺服系统原理与工作原理

航空仪表中的伺服系统是一种电气机械式位置反馈控制器,其基本结构如图1所示,由传感器和指示器组成。在传感器中,敏感元件测量飞行器物理参数并转换为角信号θ1,再通过变换装置将其转换为一定形式电信号e1输出给指示器中的接收装置。而在指示器中,当接收装置输入信号e1与直流电机组件输出反馈信号e2不同时,将产生误差电压信号△e,该信号经由伺服装置解调放大后控制直流电机运转,以带动指针并计数,同时提供位置反馈信息以保持协调状态。

2 硬件设计

硬件平台主要由工控计算机、数字I/O卡、三块同步卡、一套VXI模块资源、一套GPIB分立设备及阵列接口等构成。其中,工控计算机是整体控制中心;同步卡负责轴角数据与数字数据之间的互相转换;数字I/O卡用于触发继電機模組操作及读取离散量接口板送来的开关量信息;VXI模块资源包含16通道16位D/A转換器、二次精度多用計數儀、一個继電機開關及矩陣開關;GPIB分立设备包括直流程控源與交流过程控制源,而阵列接口则是整个输入/输出信號轉換系統的心脏部分。

3 软件设计方案

为了实现灵活性,本文采用LabVIEW作为软件开发平台。主模块程序调用各个功能子程序完成各种检测任务,每个子程序又调用底层函数或子VI进行操作。此外,还有一个存储模块实时记录故障信息到数据库供后续分析使用。

4 结论

总结来说,本文提出的小功率伺服系統自動測試系統設計有效地解决了飛機儀錶測試問題,並且通過仿真驗證證明了設計方案之正確性。本系統因其簡單、高效、穩定且易於維護而受到高度評價,是飛機儀錶測試領域內一個值得推廣之技術案例。

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