导语：锂动力电池的工作电压高达3.7伏特，远超镍镉和铅酸电池，这使得同等电压下锂动力电池所需串联数目显著减少。这种新型高能量存储设备，其负极采用金属锂，正极使用MnO2、SOCL2、(CFx)n等材料。自70年代进入实用化后，由于其卓越的性能——包括高能量密度、高工作温度范围和长久贮存寿命——已广泛应用于军事和民用小型电子设备，如移动电话、便携式电脑及摄影器具等领域，并逐渐取代传统能源源头。大容量锂动力电池现已在汽车领域获得应用。

锂动力电池的优点之一是其单体工作电压可达3.7V，这是镍镉和铅酸电池的三倍，因此在组合相同总功率的动力系统时，仅需较少数量的锂动力单体，从而降低整体重量并提高效率。此外，每个单体之间的一致性要求相对较低，对整体寿命影响不大。

除了工作效率之外，锂动力的另一个优势是它们比其他类型更轻且具有更高能量密度（约150Wh/Kg），这使得它们在相同容量下比铅酸或镍氢技术要轻得多。在实际应用中，比如用于自动车辆，一台标准尺寸46V/15Ah铅酸蓄電池重达30-40公斤，而相应大小的60V/20Ah锂聚合物蓄電池仅重约4-5公斤。

锂聚合物蓄電池还因其小巧设计而受到青睐，它们提供了更加灵活和美观的设计空间，使得现代电子产品能够拥有既精致又功能性的外观，同时也为未来产品设计带来了更多可能性。然而，与此同时，由于不同工艺和材料造成差异，该行业面临着如何统一这些差异的问题，以确保兼容性与可持续发展。

在循环次数上，随着技术进步，不断有新的材料被开发出来以延长寿命。例如，以容积保持60%计，可达到600次以上循环次数，在理论上可以维持三年到五年的使用年限。这意味着它比传统技术更耐用，更适合需要长期运行的大规模应用环境中。

自放失激发能力方面表现出色，每月掉幅不到5%，这是因为它具有较好的稳定性，可以有效地减少由于放失激发导致的小额充放流程频繁问题，从而延长整个系统中的总共生命周期。

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