学机电出身的江南奕帆如何与西门子等大客户达成合作？在机械世界中，动力系统、传动系统和执行系统是三大核心组成部分，它们通过连接将电能转换为动能。其中，动力系统最典型代表就是电机，从火车到汽车，再到手机中的马达，无不依赖于它的力量。

随着科技进步，将减速器和电机结合起来，实现了“1+1>2”的效果。“减速电机”诞生，它既有“动力”也有“传动”，结构紧凑、体积小且能耗低，在高端精密机械设备中尤为受欢迎。江南奕帆在其产品上加上了修饰，如储能减速电机和房车减速电机，并成为细分赛道的佼佼者。

近年来，江南奕帆境外收入占比接近半数，其前三大客户均为西门子等外企。但贸易摩擦阴云压顶，2018年其境外收入同比降幅高达23%。未来是否依然会继续依靠西门子等国外大客户，或是另寻优质客户？

深耕电机领域，与跨国巨头合作是江南奕帆的一条发展道路。在中国，这种从依赖进口到参与国际竞争的崛起过程几十年来国内厂商已做到了国产替代，但高端技术含量、高生产工艺复杂、进入壁垒较高，使得目前市场主要参与者仍为外资厂商和合资厂商。

作为两大核心组件之一，紧密减速器技术自主化是攻克高端减速电机会进行关键环节。此一环节，江南奕帆等具有技术积累优势的企业将成为战斗主力。自1999年成立以来，一直专注于电机研发与生产，其产品技术不断迭代建树颇多，在高压开关和房车两大高端领域部署了储能及房车系列产品，每款规格型号接近3,000种，并围绕减速技术形成50项专利。

在应用于高压开关上的要求必须具备体积小、扭矩大的条件，同时还需满足安装空间及方式要求，而家用汽车相对于普通汽车而言更重，对底盘调平稳定装置考验极大。江南奕帆生产出的房车支撑系统可提供必要的动力，以促成野外放置时调平并稳定车体。

基于品质优异及其全程参与美国诺克工业房车防滑及电子支撑研制开发，更成了诺克工业唯一供给商。而得益于卓越质量与良好关系，其业务一直稳中向好：2017-2019营收由1.5亿元跃升至1.7亿元，上涨6%；特别是在定制化模式下，不仅增加了迁移成本，也使其超级毛利率达到50%以上。

预计若能够持续绑定如诺克工业、大型客戶，该公司必将持续提升自身技术以助中国产业赶超。但面对2018年的销售收入直降近两千万元问题，有没有出现合作关系突变？