导语：锂动力电池的工作电压高达3.7伏特，这使得它们在能量密度方面优于镍镉和铅酸电池。因此，构建具有相同总压力的动力电池组时，锂动力电池所需串联单体数量显著少于其他两种类型的电池。这是由于锂动力电池能够提供更高的能量密度。
作为新型高效能储存技术，锂动力电池采用金属锂为负极材料，并使用MnO2、SOCL2或(CFx)n等物质作为正极。自1970年代初期开始被应用于军事和民用小型设备，如移动电话、便携式电脑、摄像机以及部分替代了传统的化学能源。随着技术的进步，它们现在也广泛应用于大容量储存系统中，如用于充当汽车用车载储能解决方案。
锂动力电池的一大优势是其单体工作压强达到3.7伏特，是镍镉和铅酸二者的三倍左右，因此在同样的总压力的情况下，需要较少的串联单体来实现相同功率输出。这意味着不仅减轻了整套系统的重量，而且提高了整体效率。此外，由于每个单体都必须保持一致性，以确保良好的性能，如果有任何一个单元出现问题，那么整个系统都会受到影响，从而缩短其寿命。在实际应用中，当遇到问题时，一般会发现其中的一个或两个单元的问题导致整个系统出现问题，这也是为什么48V铅酸堆比36V铅酸堆反馈更低的情况下，更适合使用锂聚合物材料。
锂动力储存器拥有出色的重量与能源比值，其比能力超过150Wh/Kg，比起镍氢还多了一倍，比起铅酸则多四倍。因此，无论从资源节约还是成本角度来看，相对于同等能源容量来说，它们带来的经济效益要明显好得多。例如，在制造商推出的某款电子自行车上，该车装备的是由锂聚合物材料制成的小巧且轻便集成包（I-pack），只需2.5公斤，而此类搭载同样容积及性能水平的大型铅酸堆需要12-20公斤，使得乘坐者可以享受更长时间无累身体感，同时允许更多的人群参与骑行活动，即使女性或者老年人也不再感到沉重困难，不但方便运输，也增添了运动休闲乐趣。
除了重量之外，另一个重要优势是它们对空间占用的极限小，其容纳能力接近400Wh/L，对设计师来说提供了一种既符合结构理念又美观外观设计条件，同时给予他们展示创意想法和风格设计更多可能性。而当前市场上的许多产品因为使用的是传统类型如铅酸盐那样的组件限制了这种灵活性，使得现代设计变得“千篇一律”。然而，与此同时，因为尺寸差异巨大，大范围内各种不同大小形态存在，有助于提升行业发展，但标准化过程中的挑战仍然存在。
在循环次数上，可达到1000次以上，这意味着它能够承受大量充放过程而不会迅速失去性能。一旦达到60%剩余容量，可以连续进行600次以上充放操作，用途可持续至三年五年之间——这远超过普通水溶液类型如铅钠盐或氢氧化钴盐水溶液类型，如银碘（AgI）/ZnCl2复合水溶液离子交换膜燃料细胞）的预期寿命，并且随着不断进步将会进一步延长耐久性并提高性价比。
5., 每月未超过5%自动消耗掉。如果考虑到实际环境温度变化可能导致其他形式直接作用气候条件下的表现退化，则它展现出非常稳定的性能表现，并且对用户更加方便易用，因为他们不必担心记忆效应造成的问题。
6., 它们尤其适宜在低温环境下运行，其中通常以-20℃至+55℃为工作温度范围，这一点对于那些生活在寒冷地区的人来说特别有吸引力。而这些一般基于含有水分解生成H₂O+OH⁻离子的非固态离子交换膜燃料细胞（如常见到的Na⁺/Zn²⁺双向拮抗反应燃料细胞）的相关设备则因为流变性的降低因素，在寒冷条件下的表现普遍不佳甚至无法正常运行
7., 无记忆效应意味着即使你每天都完全充满你的手机，你也可以继续这样做，不必担心损害您的手机内部硬件；只要您确保您的手机没有过热，就可以通过USB插头重新开始使用它，而不会受到任何损害。但是这并不意味着所有电子产品都是安全可靠地处理数据并执行任务，因为一些电子产品可能依赖特殊软件更新才能维持最佳状态
8., 特别适用于支持高精度监测保护功能的大规模深入分析需求领域；特别是在智能管理策略与嵌入式控制逻辑结合起来利用最新科技创新实践中采用的微处理器网络通讯协议标准化解决方案，所以我们的研究重点集中在如何有效利用这个机会以增加全新的价值链连接点，为消费者提供最优选项
9., 不含污染物质，因此被认为是一种绿色、高质量选择；国家政府已经正式宣布实施政策措施支持这一趋势，以及鼓励企业开发新兴技术平台，以促进生产销售进入市场竞争激烈阶段，并建立坚实基础设施以支持社会经济发展各个层面的事业项目
10., 与此同时，我们应该意识到虽然这些工艺具有潜力的前景，但我们必须认识到还有很多未知风险尚待探索，我们需要对目前已知潜在缺陷进行全面评估，以防止未来发生严重事件。此外，还有一些制造商正在努力开发更安全、可靠、高效且成本相对较低的解决方案，以满足全球日益增长需求
11., 价格昼夜悬殊：相同规格及性能水平下的隔离配置价格将会翻番至数倍，但随着市场扩张与成本降低以及品质提升以及原有的竞争对手价格上升，最终表明该技术可能成为未来关键工具之一
