针对通用型的汽车电子节点,我们推荐使用S32K+SBC的产品组合,两者作为配套产品,可以提供完整的开发资料。ZLG开发的S32K通用Demo,除了搭载SBC之外,还提供一路车载以太网接口,针对一路以太网需求的通用节点,是非常不错的选择。 S32K通用demo采用S32K148作为开发平台。这款MCU符合AEC-Q100规范,并基于强大的Arm®Cortex®-M4F内核,使其适用于各种高可靠性工业应用。
demo开发平台
S32K通用demo开发平台如图1所示:在这个系统中,我们可以看到一个全面而且灵活的设计,它为用户提供了丰富多样的扩展能力和调试工具。
demo板接口部分
S32K通用demo板上接口部分的示意图如图2所示:通过这张图片我们可以清晰地看到各个接口如何布局,这对于理解每个连接点都至关重要。
SBC模块与以太网模块
对于车载以太网通用节点的调试,主要还是需要用到S32Kdemo板上面的SBC模块和以太网模块。这些模块是整个系统运行不可或缺的一部分,它们共同确保数据传输过程中的稳定性和效率。
SBC(Single Board Computer)模块:这个模块包含了UJA1075ATW/3V3WD(内部带3.3V输出)和UJA1169TK/X/F(内部带5V输出)两片电源管理单元。它们能够根据不同的应用需求来选择合适电压供给MCU,从而保证系统在不同环境下的稳定运行。
图3展示了如何配置这些电源,为MCU提供必要的心电监护服务。而J19、J20等脚位则允许用户进行精细化调整,以满足特定的性能要求或节能目标。
以太网络模块:该module采用的是基于TJA1101物理层设备实现MII标准,以便于与主处理器进行通信。此设计极大地提升了数据传输速度,同时也降低了成本,因为它支持双种模式操作,即RMII和MII,这样做既提高了灵活性又增加了一些可能性,比如更广泛范围内使用相同硬件配置去适应不同的网络需求。在实际应用中,这意味着同样的硬件配置可以被用于从简单的小型设备到复杂的大型网络结构,无论是哪种情况,都能保持良好的兼容性并且无需额外修改代码。这对于那些需要频繁迭代测试以及快速部署新功能的人来说是个巨大的优点。
综上所述,通过这种全面的设计以及详尽的地面规划,我们得到了一个高度可扩展、高度灵活、同时具备出色的性能水平的一站式解决方案,其核心组成包括高性能ARM Cortex-M4F微控制器,以及丰富多样的输入输出端口,如GPIO、SPI、I2C等,以及两个FlexCAN引脚使得它能够很好地融入现代汽车电子行业中,不仅满足当前市场上的需求,而且具有未来发展潜力,为客户创造更多价值。