引擎

引擎是现代汽车的核心和动力源，是通过燃烧燃料产生动力的主要设备。它将化学能转换为机械能，驱动汽车前进。常见的引擎类型包括汽油发动机、柴油发动机以及混合动力和电气化等新能源技术。每种类型都有其特点和适用场景，比如汽油发动机因为成本低且性能稳定而广泛应用；柴油发动机则因其高扭矩输出而在重型货车中较为普遍。

变速箱

变速箱是连接引擎与车轮之间的重要传递装置，它负责控制功率的传递，并根据不同的驾驶情况调整速度，从而提高效率并提供更舒适的驾驶体验。自动变速箱（AT）和手自一体变速箱（MT）是两大主流类型，其中自动变速箱可以根据道路条件自动调整挡位，而手自一体变速棒则需要司机手工操作换挡。这两种形式各有优势，选择哪一种取决于个人偏好和所处环境。

刹车系统

刹车系统是一个安全至关重要的功能，它能够在紧急情况下快速停止或减慢汽车，以避免事故发生。在普通乘用车中，通常采用碟式制 动器作为主刹车，由于其结构紧凑且维护方便，因此广泛被使用。此外，还有后煞风格用于提升刹停性能，以及鼓式制动器用于面对极端条件下的加强辅助作用。

轮胎

轮胎作为接触地面的桥梁，其性能直接影响着行驶稳定性及操控灵活性。随着科技发展，轮胎设计越来越复杂，不仅要考虑耐磨性、抓地力，还需兼顾节能降耗以及减少噪音污染。不同的地形需求也会导致各种专门设计，如越野轮胎以承受不平路面，为城市生活选择的是更贴合道路要求的小径轮胎。

电子控制单元（ECU）

电子控制单元是一种集成电路模块，它们在现代汽车中的作用无处不在，从调节发動機運作到监控空气质量，再到协调导航系统，每一个都依赖ECU进行数据处理并作出相应反应。这项技术使得许多原本需要人工操作的事务现在可以由电脑完成，这样既提高了工作效率，也增加了整辆车的智能化水平。