智能交通行业中，自动驾驶仿真平台如同一位守护者，其是否能确保无人车的安全，就像一场心跳般紧张的对决。近期，滴滴宣布暂停深夜服务，这让人们开始反思：当人类驾驶员因为人的本性而对乘客的安全产生威胁时，机器驾驶员是否更胜一筹？

频发的网约车事件提高了人们对自动驾驶汽车的期待，但众人只知其在落地前需要通过更多安全考验，而自动驾驶仿真测试就是其中一环。所谓的自动驾驶仿真测试，就是通过传感器仿真、车辆动力学仿真、高级图形处理、交通流仿真等技术模拟路测环境，并添加算法，搭建相对真实的驾驶场景。

正是因为看到了自动驾驶仿真测试的地位越来越重要，亿欧汽车选取了全球20家自动驾驶仿真平台公司，并从各个维度进行盘点，为业内人士提供参考。通过观察上表，我们发现，就20家企业中的创办地而言，美国仍是稳稳摘得桂冠，而德国、中国也占据了不小的地步。

从成立时间上来看，有12家企业成立于2010年前，其业务类型涉及多个领域。而2010年之后的大多数企业专注于汽车领域，只有少数涉足其他业务。此外，大部分企业选择与整车厂合作，为其提供相关服务，却鲜少与自动 驾驶科技公司有业务往来。

然而，即便拥有自己的仿 真平台Carcraft，如Waymo，也并没有放弃实际路测，该公司曾宣布累积965万公里和1287万公里的路测里程。不过，即便如此，在凤凰城的一次事件中，有居民抱怨Waymo自主行走原型车犹豫不决和突然启动或刹车的问题。

要想基本保证自动驱 动系统的安全性，要累积161亿公里（约为100亿英里）的测试数据，更不必说配备多少事故场景了。现阶段，上述企业累积 的测试里程与这一数字相差甚远。这意味着想要取代人类驱 动员的心理距离，还很长很长的一段道路要走。在这个过程中，无论是使用现有的技术还是不断创新，都将是一个充满挑战和机遇的地方。