市交通委指挥中心发布了2024上海交通运行二季度报告（轨道篇）。在这份报告中，数据显示，2024年二季度日均客流1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。其中，工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%；休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。

线号线号线和增幅较大的线号线由于运营里程短，其强度达到了2.73万人次/公里·日，而尽管运营里程较长的8号线号线存在部分区段拥挤的情况，但其早晚高峰时段受潮汐客流影响也很明显。

五个站点仍是泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄；封浜、花桥、双江路、临洮路、双柏路客流涨幅居前；枢纽类站点上海火车站和上海南站进站客流同比上升，并且排名靠前。此外，一些岗位相对密集区域如陆家嘴和静安寺的客户流量也呈现出稳步增长的趋势。

夜间时段（20:00—0:00）出行总量同比有所增加，全网一般工作日及休息日夜间各时段进站客流有所增加。热门景点如南京东路、大宁广场等，因“景区密度”较高，无论工作日还是休息日夜间客流均遥遥领先，并且随着游览活动的推动，这些区域的夜间旅游市场展现出了巨大的潜力。

除了这些热门景点，还有一些以观赛观演为主导，如东方体育中心周边地区，因为文体活动散场后的乘坐需求导致周围商业街区出现了繁忙的人潮。而对于一些科技创新园区内办公商务相关轨交站点，由于不同的产业特性，其在夜间时间内的人口分布也有所不同，有的是下降，有的是增长。

此外，在节假日期间，如清明、中秋等传统节庆期间，全网轨交客户流量会有所提升。例如，在端午期间，全网轨交每天平均客户数量达到736万人次，比去年端午节多了8.9%。此外，也有研究表明，与往年的情况相比，现在人们选择延后通勤成为了一种常态，这直接影响到深夜铁路到达大规模疏运需要，以及对延时列车服务提出的更高要求。在这个背景下，对城市公共交通系统进行优化调整至关重要，以满足不断变化的乘坐需求并保持良好的服务质量。