他提到换热器的种类繁多，可以按用途分为加热器、冷却器、冷凝器和蒸发器等。浮头式换热器在两端都有管板，但其中一端不与壳体连接，称为浮头。当管子受热时，管束和浮头可以沿着轴向自由伸缩，这样就能消除温差产生的应力，有利于减少因温度变化而引起的膨胀，从而便于清洗和维修，而且应用广泛。不过，由于结构复杂造价较高。

他解释说，筒体是提供工艺所需承压空间，是一种重要的压力容器组成部分。在工程中，圆柱形筒体是一种常见的设计。在浮头式换热器后端，这个筒体相当于一个后端管箱，它利用浮头将流经管程和壳程的流体进行分离。浮头外侧改变了壳程流体的流向，而内侧则影响了管程流体的流向。

他总结了浮头式换热器的一些优缺点：

优点：

管束可以抽出，便于清洗。

介质间温差没有限制。

可以在高温、高压下工作，一般温度小于450度，压力小于6.4兆帕。

适用于结垢严重或腐蚀易发生场合。

结构简洁，便于维护。

缺点：

小型浮头容易发生内漏问题。

采用金属材料会增加成本约20%。

结构设计较为复杂。

然后，他谈到了U型管式换热器，这是一种特殊类型，其中由一个单独的管板固定两个以上的小口。这种设计使得U形替代品具有以下特性：（1）它能够自由伸缩，不受其间温差造成应力的影响；（2）传递效率更高，因为它拥有双层循环系统；（3）承载能力强大；（4）可轻松从壳中取出，以便检查或清理；（5）由于其简单结构，其成本相对较低。

最后，他介绍了列管式换热机制，并指出为了克服由于温差导致的问题，我们需要使用补偿装置，如膨胀节。但是这些装置只能适用于有限范围内，即当壳壁与水泵之间温度之差达到50至70摄氏度且气缸内部无过高压力时。此外，如果气缸内部存在超过0·6兆帕斯气缸内部气缸高度太高，则难以弯曲并失去其功能，因此我们必须考虑其他解决方案来处理这类情况。