当地时间5月5日下午，一架“苏霍伊－100”客机因故障返航，迫降莫斯科谢列梅捷沃机场后起火，造成41人遇难，37人生还。资深飞行员陈建国分析，此次事故不排除飞行员操作失误或飞机系统失灵两大原因，他认为后者可能性更大。目前具体原因尚未完全明确。

视频显示，在紧急迫降时，客机第一次接地跳起，再次着陆时才成功，但尾部触地即燃起火焰，最终几乎烧成灰烬。陈建国指出，这可能是由于飞行员操作失误或者客机系统失控导致第一次着陆失败。在第二次着陆时，发动机、起落架和翼可能受过载损坏，同时油箱破裂引发了大火。

据报道，该客机在起飞后遭雷击并开始冒烟，并宣布进入紧急状态返航。陈建国表示，尽管遭雷击并不罕见，但通常会进行防雷试验和对重要部位的防护，所以这类事件并不常见。他猜测，客机遭雷击可能导致系统失灵，不过目前没有官方确认这一点。

“苏霍伊－100”是一款由俄罗斯联合航空制造公司设计制造的支线客车，从2000年开始开发至2007年首飞，并在2011年正式量产。这款型号有60座、75座和95座三种规格，其中95座型号售价约为2800万美元，比同类产品低15%左右。

此前，“苏霍伊－100”曾发生多次安全问题，如2012年的印尼演示坠毁事故，以及几次跑道冲出记录。不过，这些都与操作错误或恶劣天气有关，而非设计缺陷。而此前，“苏霍伊－100”被看好作为最安全的俄罗斯民用航空器之一。

关于此次事故教训，对于新型支线客车来说，其设计和制造必须无缺陷，无隐患。这不仅关系到其市场竞争力，也影响其信誉度。此外，大小尺寸差异虽然存在，但经过欧美适航认证的任何类型飞机会保证一定程度的安全性。