在新能源汽车的高速发展中，CAN总线作为电控单元间通信的重要手段，其稳定性与安全性至关重要。然而，随着行业规模的扩大和技术复杂性的提升，CAN总线故障的问题日益凸显。本文旨在为设计师们提供一套全面的解决方案，以确保CAN总线的高效运行。

首先，我们需要了解当前行业状况。国内机动车保有量已达三亿，而全面禁售燃油车的趋势正在全球范围内推进。新能源汽车以锂电池为主，整个行业正处于快速发展期。此外，无人驾驶、智慧停车等延伸产业也在飞速增长，这些都依赖于CAN总线，因此其应用问题成为了新能源行业不可忽视的话题。

接下来，我们将探讨新能源汽车中的常见故障。在物理层上，干扰问题、网络拓扑问题、总线容抗阻抗控制以及节点设计规范及一致性都是可能导致故障的地方。本文将重点介绍如何通过专业工具进行干扰定位，并提出相应的解决方案。

对于如何进行物理层干扰定位，本文建议使用频谱分析工具，如CANScope，它具备FFT分析功能，可以对不同频段进行测试，从而确定干扰源。此外，当应用于新能源汽车时，由于干扰来源较为单一，可以借助整改前后的验证来优化设计。

最后，在排除干扰方面，本文提出了两种策略：隔离和屏蔽。隔离可以通过分立器件式或一体式隔离模块实现，如准车规级CTM1051(A)HQ；而屏蔽则要求选择具有至少一层可靠屏蔽层并保证最外层屏蔽到参考地的一般通信线缆，并处理好每个部分单点接地。如果需要平衡成本与通信距离，本文提供了参数参考图供读者考量。

综上所述，对于确保新的自动驾驶技术能够顺利部署并且不受影响，我们必须加强对现有系统架构和硬件设备性能的评估，以及制定更加严格和科学的标准来检测潜在的问题。这不仅是为了提高用户体验，更是为了保障行车安全，是我们今后工作方向的一个明确指示灯。