在现代都市中，交通拥堵已经成为一个普遍现象。随着人口的增加和经济的发展，汽车已经成为人们出行的一种主要方式，但这种方式也带来了严重的环境污染和交通拥堵问题。为了解决这一问题，一些城市开始推广共享单车和自行车作为一种环保、健康且节约空间的出行方式。但是，这两种模式是否能够真正替代私家车，从而缓解城市交通压力，是一个值得深入探讨的问题。

首先，我们需要明确的是，私家车作为个人拥有并自由使用的交通工具，在许多人心目中具有不可或缺的地位。这不仅因为它们提供了便利性，也因为它们代表了一定的社会地位和经济实力。在一些地区，拥有自己的汽车几乎成为了标志着成功的一个标准。而对于大多数人来说，即使只是偶尔使用汽车来进行长途旅行或者特殊场合也是非常重要的事情。

然而，与此同时，由于私家车数量的激增，它们对道路资源造成了巨大的占用，并导致了严重的空气污染。根据世界卫生组织（WHO）的报告，每年全球因空气污染引起的心脏疾病、呼吸系统疾病等死亡达2.4亿以上。这就意味着，如果我们不能找到有效减少私家車使用量的手段，那么这将是一个持续存在的问题。

此时，便有了共享单车和自行車作为一种潜在解决方案出现。这些公共交通工具可以显著减少每辆汽車所需道路空间，同时还能降低尾气排放，对环境更为友好。此外，这些形式通常不需要像驾驶汽車那樣消耗大量燃料，所以对能源消耗也有所帮助。

但是，当我们考虑到实际操作情况时，不同的人群对于各种出行方式可能会有不同的偏好。此外，无论是公交还是步行，还有一些其他因素，如距离、时间效率、安全性以及个人的物理状况，都会影响人们选择哪种出路。如果没有足够吸引人的理由，或许很多人依然愿意选择他们熟悉且舒适的心爱之物——自己的汽车。

此外，对于某些特定群体来说，比如家庭主妇、小孩或者老年人，他们可能无法完全依赖公共运输，因为他们可能需要携带较多物品或担忧安全问题。此时，他们更倾向于选择自己控制的情况下的个人交通手段，即私家汽车。因此，要想通过共享单車與自駕車來取代這種情況下運用的汽油動力的個人運輸工具，這是一個相當困難的情形，因為它涉及到一系列复杂的人类行为改变，以及社会结构上的重大转变。

尽管如此，将来技术进步也许会提供新的解决方案，比如自动驾驶技术，可以进一步提高公共运输系统效率，使其更加可靠和方便，以至於更多的人愿意接受它們作為日常生活的一部分。但即使这样，除非政策层面上有强制性的措施，比如限制、私养轎跑時期限或加收高峰时段通勤费用等以鼓励更多人使用绿色出门方式，则难以预见这些新兴科技能够彻底颠覆目前市场中的传统运输模式。

总结而言，无论如何，只要当前情况下仍然有人愿意支付额外费用换取个别化、私密化、高效率移动经验，那么再好的补贴政策也难以打动那些习惯与追求特定生活质量水平的人们去完全放弃他们珍视的事物——这就是为什么说“市區內短途通勤”这样的問題很難透過單純技術改進來徹底解決，而要全面改善現狀還需結合社會文化層面的調整與教育工作才會奏效。