市交通委指挥中心发布了2024上海交通运行二季度报告（轨道篇）。2024年二季度，上海轨道交通日均客流达1058万人次，环比上升9.5%，同比上升2.9%。其中，工作日平均客流1191万人次，同比上升2.5%；休息日日均客流772万人次，同比上升4.0%。全网最高单日客流出现在4月19日（周五），达到1283万人次，但未突破一季度客流峰值。

线号线、号线和8号线因其运营里程短而强化了客运强度，而尽管8号线运营里程较长，但早晚高峰时段受潮汐客流影响，也存在部分区段拥挤的情况。

居住相对密集区域的五个站点依然是泗泾、九亭、佘山、曹路和莘庄；封浜、花桥、双江路和临洮路的涨幅居前；枢纽类站点如上海火车站和上海南站进站客流量排名靠前。

岗位相对密集区域的陆家嘴和静安寺仍位列前两名，而漕河泾开发区和徐家汇则下降；浦东南路和金吉路涨幅超10%，龙耀路（徐汇滨江）、真如（中海环宇城MAX开业）及中华艺术宫等站值得关注。

夜间时段出行总量同比有所增加，全网一般工作及休息夜间各时段进站客户增长，其中周五小幅下降。休息日夜间客户占比达13.26%，22:00-0:00时间段显著上升。

以景观景点为驱动释放夜经济活力，如南京东路、高邮桥、大连北街等地，无论工作或休息夜间都有较高的客户流量且稳步增长。其他一些核心区域重要站在游览者或市民购物推动下也出现了夜间客户流量增大的情况，有待详见主要站点夜间客户流量排行图。

以观赛观演为驱动提升生活品质，如东方体育中心，其休息日期间 客户流量远高于工作日期，即22:5%以上，而与此相关的大型商业体如前滩太古里晶耀前滩以及公园步道提供互动体验“City Walk”等元素显著提升该区域生活活力。此外，不仅中央商务区，还有一些能提供文娱活动场馆公园、互动体验“City Walk”等元素的地方也值得关注。

产业园区类轨交站点方面，由于办公商务科技创新需求变化，大多数显示出了分化现象，比如漕河泾开发区合川路金科路等站在工作日期間顯示明顯下降，而金吉路則顯示大增16.3%。”

清明期间，全网轨交日均操作量达786万人次，比去年清明多；端午期间，全网轨交日均操作量达736万人次，比去年端午多8.9%; 五一期间，全网轨交每天平均操作量为822万人次，比去年减少1.9%.

F1中国大奖赛举办期间，虹桥国际赛车场附近的地铁站在比赛当天到来的乘坐者数量激增57.8%，成为一个热门旅游目的地，并在比赛结束后形成了一波巨大的回程旅群。在这整个过程中，由于有效管理措施，如控制进入速度提高11号线服务能力，这使得整体运行保持平稳无忧。