中国的基建之路，何其神奇，自称“基建狂魔”，实则是众多英雄所铸。拉林铁路，其成功开通，不仅展现了高原铁路建设的新篇章，更令人赞叹于工程师们克服世界罕见难题的勇气。

这条铁路穿越地震带，海拔3000米以上占90%以上，是地球上最深峡谷雅鲁藏布江大峡谷的一部分。其中，最为艰险的是巴玉隧道，全长13千米，位于喜马拉雅山余脉，是世界第一座高原重度岩爆隧道。

施工过程中，工人们面对着94%以上路段存在“岩爆”风险，这种突发事件无规律可循，一旦发生可能瞬间致命。为了挖掘隧道，他们首选使用爆破，但这会导致隧洞周围岩体剧烈活动，有时在几小时或一个月后突然崩塌，这就是所谓的岩爆。

这种自然现象危害极大，一位受伤工人曾说：“我不知道今天进去，我能不能活着出来。”为了最大限度保护人员安全，项目组采用了防护措施和特制设备。但如果能预测岩爆何时、何地、何时发生，那将是理想中的情况，以避免人员伤亡和设备损失。

2016年，当中铁十二局与中科院联合研发微震监测系统后，就没有再有大的岩爆事件。这套系统通过锁定可能发生区域，对局部的地震进行预测，如同听懂大山的心跳，可以提前警告并撤离作业人员。在一次127小时连续巨大岩爆发生之前，该系统发出特大预警，并准确预测了这一事件。

微震监测系统之所以能够精准工作，要归功于成百上千个数据资料，而这些经验都是冒生命危险积累的。此外，还需安装传感器搜集海量震波数据，再利用先进算法筛选有效信号推算出接下来可能发生的地点、时间和强度。尽管环境压力让一些人选择离开，但仍有更多志愿者坚守岗位，他们回答为什么如此拼：只是想做点事呗！

中国基建魔法非靠天合地神秘而来，而正是普通人的辛勤、勇敢和智慧，让世界承认他们为“基建狂魔”。