导语：锂动力电池的工作电压高达3.7V，远超镍镉和铅酸电池，这是它们能量密度高的关键原因。因此，在构建相同电压动力电池组时，锂动力电池所需串联单体数目显著少于其他两种类型的电池。这使得锂动力电池在军事和民用小型设备中广泛应用，如移动电话、便携式计算机、摄像机等，以及部分替代传统能源。在大容量应用中，如汽车领域，它们已经取代了传统蓄能技术。

锂动力电池之特性：

单体工作伏特极高，为3.7V，比镍镉和铅酸多三倍或近二倍，更为其能量密度提供了重要支持。因此，组合成相同伏特数目的动力系统时，锂型需求较低的串联单体数量，而这也意味着整体寿命更易受到单个单体性能影响。此外，由于同样容量下有更多独立单位组成，因此相对于铅酸或镍氢，每个单位对整体性能影响更显著。

重量轻且比能量大，其Wh/Kg比率达到150，是与之竞争的镍氢和铅酸标准的一半至四分之一。这种轻质、高效率设计不仅节约资源，还可能导致成本上涨，但长远来看，其优势仍旧明显可见。

体积占用小，能够实现400Wh/L，使得结构设计更加灵活，同时减少了产品重量，有助于提高整车设计自由度以及美观性。但同时，这也带来了一个挑战，即如何制定行业标准以促进市场发展，并解决不同制造商之间尺寸差异的问题。

循环寿命长，可达1000次循环计60%容量保持，或600次以上充放電循环次数，以年限计可维持3-5年，比常规铅酸系统至少增加一倍到三倍时间长度。随着技术进步，这一数字预期将进一步提升。

自放電速率低，每月降幅约为5%。

工作温度范围宽，可以在-20℃~+55℃环境下稳定运转，对于需要在寒冷条件下的使用尤为适宜。

无记忆效应，不必担心过充后造成损害，从而提供了一致化管理策略。

8., 对每个单元进行精确监控并具备完善保护功能，大大延展其使用周期。

9., 因无毒物质被称为“绿色”能源，但回收过程中的安全性与成本问题依然存在。

10., 由于材料稳定性不足，一旦发生安全事故风险极高，但随着材料改良及生产工艺优化这一风险日益降低。

11., 价格通常远高于同等能力级别的铅酸类产品，但随着规模扩大、研发创新及原材料价格波动，该优势有望逐渐消除。