导语：特斯拉的4680电池属于三元高镍电池系列，正极材料采用的是NCA（镍钴铝），其中镍、钴和铝的比例为8:1.5:0.5。这一配比使得三元锂电池具有出色的能量密度和循环性能。三元锂电池又分为NCA和NCM（镍钴锰）两种类型。

特斯拉的4680电池以其独特的尺寸而闻名，即直径46毫米，高度80毫米，因此得名。与传统方形设计不同，这种圆柱形结构能够提供更好的空间利用率和包装效率。目前，特斯拉在4680电池中采用的是三元锂技术，但也留有可能未来会推出磷酸铁锢（LFP）技术。

在负极材料方面，虽然主流产品主要使用石墨，但4680电池则选择了硅基负极。这一选择带来了更高的容量潜力，但同时也引入了一些挑战，如硅易膨胀、导electric性差以及首次充放电时损耗较大的问题。为了平衡能量密度与稳定性，研究者们正在探索将硅与石墨混合使用，以最大化两者的优势。

在工艺上，4680电池采取了PVDF涂层来保护正负极，并增加了更多铝箔和铜箔，以提高导electric性。此外，无极耳设计减少了连接胶体积，从而降低成本并提高生产效率。而焊接过程则采用先进的激光技术来确保精准、高效地完成连接。

关于4680電池的一些优缺点需要特别注意：

优点：

电芯容量大幅提升，使得整车续航能力显著增强。

无极耳设计显著加快充放電速度，同时降低内部電阻，有望进一步提高安全性。

通过CTC方案集成底盘，可以实现更高的能量密度、整车轻便化及生产效率提升。

缺点：

虽然有许多改进措施，但是仍存在可能出现因内部散热难度增加或膨胀导致寿命缩短的问题尚待观察。在实际应用中，这一点将是关键考验之一。