导语：我们首先来探讨使用寿命的对比。目前市场上广泛应用的磷酸铁锂电池可以进行1500次充放电，且不具备记忆效应。在充电1500次后，它们约保留85%的存储能力。而铅酸蓄电池只能承受大约500次充放电，其存储能力在此次数之后会显著下降，并伴随着明显的记忆效应。因此，采用锂电池作为动力源的汽车将拥有更长久的电池使用寿命。

接下来，我们来看一下锂电池和铅酸蓄电池之间的一些关键区别。一起来了解一下这些不同之处。

安全性比较：动力型锂電（如镁离子、钠硫）与铅酸蓄電材料在安全性方面存在差异，而铅酸技术已经非常成熟，其安全性能高于锂電。

环境友好度对比：锂電無污染物，而铅酸蓄電含有有害重金属铅，这意味着使用铅酸蓄電驱动的汽车仍然会对环境造成污染。

成本比较：同容量情况下，市场上的锂電价格通常是铅酸蓄電的一倍。这就是为什么以锂為動力的車輛相對較貴的一个原因。

能量密度对比：锂电子设备具有较高质量、体积及能量密度，大约为40%以上于同等容量的铅酸电子设备。

自放失能率比较：现代常见类型如磷铁 锂离子系统，每月自放失能率小于3%，而传统类型如深循环开关整流器所用到的是深循环操作可能导致15~30%每月自放失能，这两者的差距很明显。

使用寿命再一次强调：为了让读者更加清晰地理解这一点，让我们再次提醒，即使是最普遍用于商业应用中的磷铁 锂离子的表现也达到了1500个充/放弃周期，无需担心“记忆效应”，即使达到这1500个周期后其还能够维持大约85%原始储能水平。而对于传统类型，如水合二氧化钙-氢氧化钙和碳素组合物所构成之湿式深循环开关整流器来说，他们仅可做到500个充/放出周期，在此过程中存储能力也随之急剧减少并伴随严重程度不同的“记忆效应”。因此，当涉及到车辆运行时，由于采用的则为新型、无需考虑“记忆”问题且更耐久设计，因此其续航里程远远超过了旧式系统，使得它们成为当今市面上最具竞争力的选择之一。同时，它们在成本方面虽然略高，但由于其可持续性以及更长时间内保持良好的性能，可以说是值得投资一种选择。此外，基于该技术基础上的未来发展前景，也预示着它将不断提高自己的优势，并逐步超越其他种类能源存储方式，从而继续占据领先地位。