导语：4680电池是一种三元高镍电池，正极材料采用的是NCA（镍钴铝），其常见配比为8:1.5:0.5。镍钴铝是三种金属元素的组合，因此被称为“三元锂”，通常分为NCA和NCM（镍钴锰）。特斯拉的4680电池以直径46毫米、高度80毫米命名，采用圆柱形设计，与传统方形设计不同。目前，这款电池采用的技术路线是基于三元锂，但也可能在未来发展磷酸铁锂技术。

4680电池在负极材料上与主流产品有所区别，主要使用硅基材料，而不是石墨。硅基材料具有更高的容量，但存在体积膨胀、导电性差和首次充放电损耗大的问题。在寻求能量密度与稳定性的平衡点时，将硅和石墨混合用于负极。

工艺上，4680电池采用了PVDF涂层，并增加了铝箔和铜箔来保护正负极材料，以提高导electricity性能。而无耳设计减少了胶料，使得焊接更加简便且高效，激光技术则提供了更精确的焊接方式。

优缺点总结：

由于其尺寸大约是之前2170型号圆柱型电池的五倍，因此容量也有五倍提升，对整车续航能力提升16%；无耳设计还使得充放電速度加快六倍，有望降低内部電阻至原来的五分之一，同时产热更低，更安全。

通过CTC方案集成到底盘中，可以显著提升能量密度、整车轻量化以及生产效率，为乘坐体验带来了更多改进空间。

然而，由于未知因素，如内部散热难度增加、电子膨胀或导致寿命缩短的问题仍然存在。