导语：4680电池是一种三元高镍电池，其正极材料采用的是NCA（镍钴铝），而高镍电池的常见配比为8:1.5:0.5。这种三元锂通常分为NCA和NCM（镍钴锰）。特斯拉的4680电池以其直径46毫米、高80毫米的尺寸而闻名，这种独特的圆柱形设计与传统方形电池不同。目前，特斯拉在开发这款电池时采用了三元锂技术，但未排除未来可能会转向磷酸铁锂技术。

对于负极材料，4680电池与主流产品有所区别，它使用硅基负极，而不是石墨。这一选择带来了更高的容量，但也存在一些挑战，如硅易膨胀、导电性差以及首次充放电损耗较大。为了平衡能量密度和稳定性，目前采用的做法是将硅和石墨混合使用。

在工艺上，4680电池通过添加PVDF涂层并使用更多的铝箔和铜箔来保护正负极材料，从而提高导electric性能。而无极耳设计减少了连接点上的胶体，使得焊接更加精准，并且降低成本。此外，由于采用激光焊接技术，可以进一步提升质量。

关于优缺点：

与之前的2170圆柱型電池相比，4680電池体积增大五倍，可容纳功率增加五倍，有望显著提高整车续航能力；同时，无極耳設計可快速充放電速度，大幅度降低内部阻抗，从而产热更低，更安全。

由于採用CTC方案，即將電芯直接集成到底盘上，這不僅可以提升能量密度、整車減重，並且提高生產效率，在乘坐舒適度方面也有許多優化空間。

然而，這種設計還存在一些潜在问题，比如可能會遇到散熱問題，以及因為膨脹導致電芯壽命縮短等問題，這些都需要進一步研究來解決。