针对通用型的汽车电子节点，我们推荐使用S32K+SBC的产品组合，两者作为配套产品，可以提供完整的开发资料。ZLG开发的S32K通用Demo，除了搭载SBC之外，还提供一路车载以太网接口，针对一路以太网需求的通用节点，是非常不错的选择。 S32K通用demo采用S32K148作为开发平台。这款MCU符合AEC-Q100规范，并基于强大的32位Arm®Cortex®-M4F内核，适用于高可靠性工业应用和各种汽车电子系统。

demo开发平台

S32K通用demo开发平台如图1所示：

图1: S32K通用demo开发平台

这个主板不仅集成了丰富的片外资源，同时也留出了OpenSDA接口，为客户提供了极大的灵活性和便利。在这些丰富资源中，有156个GPIO资源、四线SPI外部存储接口、100MbitIEEE-1588以太网MAC接口等，这些都是现代汽车电子系统不可或缺的一部分。此外，还有多种通信接口，如SAI（SerialAudioInterface）、LPUART、LPSPI、LPI2C、FlexCAN等，以及调试相关的SWD/JTAG/ETM支持。

demo板上接口部分

S32K通用demo板上接口部分如图2所示：

图2: S32K通用demo板上的主要连接点

SBC模块与以太网模块

对于车载以太网通用的调试工作，我们需要利用SBC模块和以太网模块在S32K-demo上实现网络通信功能。

SBC模块：

在这个核心硬件中，我们可以找到两个关键组成部分：UJA1075ATW/3V3WD（带有内部3.3V输出）以及UJA1169TK/X/F（带有内部5V输出）。通过简单地短路J11和J17来分别为这两个单元供电12V，而后再根据实际需求进行短路操作，以确保MCU能够获得正确且稳定的电源供应。

以太网模块：

该设计采用的是基于MII协议标准化MediaIndependent Interface) 的配置方式，它结合了TJA1101PHY转发器，以此实现了一条全面的车辆级别网络互联解决方案。对于那些拥有单独物理层要求的小型或大型设备协同处理任务来说，这样的配置无疑是理想之选。它不仅满足了高速数据传输要求，而且还保证了良好的兼容性，使得其成为一种优质、高效率、高可靠性的网络解决方案。

总结来说，通过这种精心设计并配备先进技术的手段，无论是小规模还是大规模汽车电子节点，在性能、成本效益以及可扩展性方面都能得到满意地满足。这正体现了ZLG团队在智能交通领域不断探索创新精神及专业能力的一面。